中國時報【陳至中／台北報導】

環保署十一日召開國光石化開發案健康風險評估第三次延續會議，正式將八輕的致癌風險定調為「可接受範圍」，全案送交環評議決。對於結果，環保團體表示「不能接受」，學者更強調廢水的報告竟比自來水還乾淨，顯見評估數據被嚴重低估。

國光石化公司委託弘光科大教授陳秀玲進行健康風險評估，內容包括事業廢棄物及焚化爐排放的鹽酸、多氯戴奧辛、重金屬等汙染物，以及放流水中的二甲基酚、砷、錳等對附近居民與臨海生物的影響，估算出量化數值，經過三次會議討論，昨天終於定調。

報告指出，國光八輕建於彰化縣大城鄉後，對鄰近大城、麥寮、芳苑、二林等鄉鎮，致癌風險都高過環保署標準（十的負六次方，以大城為例，致癌風險為八．四八乘以十的負五次方），但仍是「可接受範圍」。專家會議附註多項意見後，正式將報告送出，將在環評初審會議討論。

昨天會議上，仍有不少學者質疑數據被低估。台灣大學職業醫學與工業衛生所副教授吳焜裕表示，研究者只評估了一五○種化學物質，還有一八八種沒做。更誇張的是，報告呈現出的排放水，竟還優於我國飲用水標準，「難道石化工廠的廢水比自來水還乾淨？」

中興大學環境工程系教授莊秉潔以將八輕預估空汙排放量，套入環保署的統計模式，推估出國光建廠後，台灣每年將多死三三九至五六五人，包括心血管疾病、癌症和其他疾病。

不過，昨天的專家會議未將莊的報告列為正式風險評估。國光石化董事長陳寶郎也表示，莊的報告沒經過其他專家驗證，是單方面的數據，「不知如何回應！」

抗議八輕的鄉民代表林連宗表示，中部地區已有台塑六輕、中科四期，無法再承受一個石化工廠，學者做一堆研究為國光背書，根本是浪費人力、物力。另一位在地人許立儀也說，彰化大城一年吹七個月北風、四個月南風，六輕飄來的汙染，足讓人作噁四個月，八輕建好可能一整年都不得安寧。

NBA球賽今天在紐約開打，金州勇士隊碰上地主尼克，整場比賽中，受矚目的台裔球員林書豪也有上場。比賽結果，最後勇士隊以122：117的些微差距，擊敗紐約尼克隊。

在這次金州勇士隊對上紐約尼克隊的比賽中，也上場開打，替補控球後衛的位置。林書豪上場比賽了3分鐘，沒有得分，1次失誤，但也完成1次助攻，1次抄截。雖然在場上的時間不長，不過每次比賽對他都是學習。

林書豪：「不管上場時間長短，我只希望我能努力打好每一球，從中吸取經驗，因為我才剛起步，我不會太過著急。」

最後比賽結果122：117，勇士隊以5分的些微差距，險勝尼克隊，為勇士隊再添1勝，球季到現在，金州勇士隊的戰績是6勝2敗，在太平洋分區中，只輸給在洛杉磯湖人隊8勝2敗的成績，目前暫列第二，整體表現還算不錯。

別以為空腹血糖正常就沒有糖尿病！台中慈濟醫院新陳代謝科主任黃怡瓔研究發現：只要任何時間的血糖值超過100mg/dl，即使空腹血糖正常，也有高達近六成機會罹患糖尿病或前期糖尿病！

14日世界糖尿病日就是要喚醒大眾重視糖尿病。台中慈濟醫院新陳代謝科黃怡瓔主任這項研究，最近在中華民國糖尿病醫學會發表，顛覆只檢查空腹血糖，來作為判斷有無糖尿病的方式。

目前各國研究公認平均有1/3糖尿病患者不知已經罹病，黃怡瓔的研究指出，醫學界慣用只檢查空腹血糖的方式，讓許多人延遲診斷出糖尿病，甚至有延遲七年才診斷出來的個案，這結果等於是不能早期發現早期治療！黃怡瓔醫師三年來透過積極篩檢，發現任何時間血糖值大於等於100mg/dl，就進一步檢查葡萄糖耐受及醣化血色素，透過積極篩檢發現，高達59.4％的病患已經罹患第二型糖尿病(註)，或前期糖尿病卻毫不自覺，研究數值與過去比較高出近一倍。

這項研究，證實「人人都可能是糖尿病候選人。」的說法，對國人而言，糖尿病除了高血糖外，還常伴隨高血脂、高血壓，這三高慢性病合計引發許多併發症，病人需長期服用藥物，這些就占健保藥費前十大用藥的83％，2009年健保藥費共約1300億，三高病患藥費占了450億，驚人的數字背後，隱藏國人預防觀念的不足。

黃怡瓔醫師特別呼籲：糖尿病高危險群包括有糖尿病家族史；高血脂、高血壓、體重過重的患者；年紀大於40歲者；或曾有過妊娠糖尿病的婦女，都應早期積極篩檢並早期預防，才能達到全民防治糖尿病的目標。尤其人人皆應自幼年起建立正確飲食觀念及規律運動，並做好體重控制，才能降低日益增加的糖尿病及其帶來的相關眼睛、腎臟、心血管及神經併發症。

明年各大學招生條件出爐了，今年金門大學首次參與大考分發，有十個系組納入招生，所以全國總共有六十六所學校，一千六百四十九個系組參與招生，比去年新增了三十八個系組，考生選擇變多了。

100學年度大學考試入學分發招生簡章出爐，剛在今年8月1號升格的金門大學有企管系、觀光管理等十個系所，參與大考分發，明年總共有1649個系組參與招生，新增了38個系組，更名或分組招生的共有64個系組，有15個系組停招或合併系組，不分系招生系組有48個，其中以學院招生的校系，有減少的趨勢。

之前備受爭議的學測綁指考問題，情況未見改善，台大醫學系、財金、經濟、生物產業電機工程系四個系，還有其它大學共153個系組，仍然設下學測成績的門檻，另外特種生加分的部分，明年起原住民考生，也要特別注意。

明年的大學招生簡章，從12號起可以接受訂購，預定在明年8月8號放榜。

由太魯閣國家公園主辦、中廣公司協辦的「太魯閣峽谷音樂節」，下週六將在太魯閣台地登場，這次音樂會為迎接中華民國建國百年，特別將百年來的歷史中，各階段、族群所創作出的音樂，在活動當中精彩呈現。

太管處解說員林茂耀表示，連續九年舉辦的太魯閣峽谷音樂節，今年以百年光華為主軸，為即將到來的建國百年誌慶

今年的音樂會邀請到約十五個個人及團體演出，同樣分上下午共兩場，並且提供免費接駁公車，歡迎鄉親在十一月二十號這天，一起到太魯閣，坐看峽谷聽音樂。

中國時報【朱梅芳／台北報導】

周杰倫（周董）中天主持《Mr.J頻道》剛播兩集，就被《自由時報》連續炮轟收視率不好，還錯誤報導他為搶收視率，炒林志玲的老梗，事實上那集早就錄好，報導錯誤牽強。他11日和《自由》宣戰，封殺該報採訪。他談笑用兵：「我很好勝，有人拿劍對我，我就拿刀！」

沒人緣讓人不舒服

「有一個媒體，比我更有自信，竟說兩家（報）加起來，沒有他一家好，好像學生時代，有一種功課好的（學生）沒人緣，沒用！只會被孤立。」他說，囂張應適可而止，「我也只會在我的音樂部分囂張，主持和戲劇不會，當一個人讓人不『蘇湖』（舒服）時，就拒絕他吧！」

《自由》昨以特稿方式指自己報導正確，並指中時、聯合兩報發行量都不如《自由》，對此，中時編輯部表示，報導確實最重要，而且客觀立場與優質報導才是媒體應努力的方向，《自由》此說顯示觀念錯誤，令人遺憾。

要封殺《自由》多久？他笑說：「砍久了手會痠，但我現在不太痠，最近有健身。」他說，林志玲的EQ很高，「可是很累，很為難吧！我想，我不可能的！」他也說，請網友不要「不懂裝懂」，「我節目是跳著錄的，說什麼我第２集主持有進步。」

怕每天譙不開微博

他透過朋友微博嗆《自由》，還用「林北」稱自己，「『林北』是開玩笑的，不是髒話，是『你爸』、『老子』的意思，老子不開心了！」不怕教壞小朋友？「當教台語，要到了像哥哥這麼大的時候再來講喔。」他說，媽媽這次出乎意料沒反應，「可能比我更氣喔~嗯，她比較成熟了。」說完大笑，媽媽目前在杭州。

他說，做節目出發點是帶給歌迷朋友歡樂，他自己不會改變什麼，因不想其他主持成員因報導有壓力，「他們受影響，太用力主持，節目就不好笑，沒必要。」

為何不自己開微博？他說，「那我會每天幹譙~，現在是有時間就玩一下。」他說，《自由》又不封殺他，「愈報我，我愈開心，今天又是半版寫我，每天都有我，這我怎麼好意思呢？」

歐洲議會通過給台灣人民免申根簽證修法案，旅遊業者認為，免簽證除了省時、省錢外，如果加上歐元貶值，不排除未來將出現一波歐洲自由行的熱潮。

東南旅行社協理曾國澄表示，台灣遊歐免申根簽證，對逐年成長的自由行市場有絕對助益；日前才結束的國際旅展，展期中就有不少散客期待此事，寧願等待免簽確定後，明年再出發。

曾國澄認為，免申根簽證後，在旅行社及航空公司操作下，遊歐熱潮至少會炒上半年時間，和兩年前英國提供免簽情況很類似。

雄獅旅行社副總經理林承曄表示，就團體旅遊而言，最大的改變是簡化作業流程，可拉長旅遊行程的銷售時間，原本需在行程出發前兩周便截止銷售，開放免申根簽證後，只要有空位，直到行程出發前兩天，都還能夠收客。對自由行旅客而言，免簽證後一切麻煩都省了，可增加赴歐自助旅行意願。

台灣航管亮起紅燈！本月四日，桃園機場塔台一位菜鳥管制員，居然在下達指令時「喊錯班號」，把「BR612」呼叫成「BR652」，突然收到指令的長榮BR652穿過05跑道時，但跑道頭的華航CI5855貨機，早已進入滑行起飛，航管驚覺下錯指令，趕緊要求華航放棄起飛，在關鍵卅秒內避開一場「地面危機」。

民航局副局長李萬里昨天指出，這起狀況只能算是「跑道入侵」事件，在飛機起飛時，跑道突然有另一架飛機在誤導下「闖入跑道」，但航管已即時發現並制止，依國際規定不算是「飛安或地安事件」。

不過李萬里說，塔台管制員「喊錯航班放錯機」確有疏失，至於是否懲處還要再開會討論。

民航局飛航總台則承認，該名塔台管制員只有三年資歷，是較資淺的航管員，但因為年輕管制員反應很快，一發現錯誤即修正，並制止華航班機起飛。

但退休的資深航管人員卻憂心指出，這幾年航管人員青黃不接，通常幾個菜鳥航管只配一位資深督導，遇到較複雜情形時，菜鳥航管員經驗不足就很容易出狀況，這起事件是警訊，他擔心再這樣下去，航管早晚會亮起紅燈。

本月四日上午八時四十分，華航一架飛往雅加達的全貨機，獲得塔台起飛許可，在05跑道上已加足油門滾行，滾行約五百呎、速度四十浬時，機長突然發現跑道末端有一架長榮貨機橫向穿越跑道，塔台當時也下新指令，要求華航收油門放棄起飛。

據了解，華航貨機煞停後兩機的距離超過三千公尺，對兩架飛機及機組員都沒有造成威脅，有驚無險。

十分鐘後，兩機才在航管員的指引下，前後重新滑行到跑道頭起飛。

至於桃園機場前天發生華航重飛事件，民航局昨天聲明，華航班機降落前，前面準備起飛的長榮貨機延遲起飛，原因是跑道前面有落地的澳門航空班機正在脫離跑道，為確保安全隔離，航管下令長榮貨機放棄重飛，準備落地的華航重飛，都是標準作業程序，當時重飛仰角也在安全範圍內，並沒有任何人為疏失。

李萬里也指出，桃園機場一年有六萬架次飛機起降，今年一到十月，有九十二架重飛，全球航空平均一千架次就有一到兩架重飛，我們遠遠在平均值內。

大陸廣東省氣象台預測，梅姬颱風最快星期五晚侵襲廣東。

廣州市對梅姬即將帶來的影響評估再次升級，原本估計可能出現200年來最強勁的風暴，調升到可能500年一遇的最壞等級。

梅姬的風力可能接近美國的颶風卡崔娜。

廣東和海南兩省，接近7萬艘漁船回港避風。

中國時報【管婺媛、洪正吉、仇佩芬／台北報導】

「小帝寶」到底能不能建社會住宅？內政部長江宜樺昨日明確表示，在國防部與財政部目前所提供台北市可使用的二、三十處地點清單中，並未包含「小帝寶」。經建會主委劉憶如也表示，「不適合」。

行政院官員也證實，台北市長郝龍斌日前提出的仁愛路空總基地，並不在目前的地點清單中。官員表示，除了媒體報導的郝龍斌說法外，台北市政府並沒有就此想法向行政院提出任何書面報告。

行政院昨天就社會住宅規劃方案進行工作會議，秘書長林中森確定社會住宅初期將以大台北地區為主，避開地價高的都會區域，以交通便利、地價便宜為主要條件。

據了解，昨天會議決定，顧慮價格問題，第一階段社會住宅以大台北地區為對象，將避開地價較高的台北市都會區及精華地段。

但為免地點偏遠，影響民眾申請意願，將會以交通便利的地段為優先考量。

劉憶如說，資源應該作最有效率的分配，尤其是公家資源，若希望一塊地，能提供給最多的人運用，帝寶旁邊就不適合蓋社會住宅，也不符合經濟效益，因為做別的用途，可以拿到更多的錢，滿足更多人的需求。

她還透露，對於目前房價不合理上漲的某些地區，政府已規劃要提出一個健全房屋市場的方案，有廿一大項，但尚未定案。